Staatssecretaris Jo-Annes de Bat opent samenwerking RET en Transdev tegen netcongestie
9 oktober 2026
Openbaarvervoerbedrijven RET en Transdev slaan de handen ineen om netcongestie het hoofd te bieden. RET stelt tijdens daluren capaciteit van het eigen energienet van het metronetwerk beschikbaar, waardoor Transdev elektrische bussen kan opladen zonder extra belasting van het algemene stroomnet. Staatssecretaris Jo-Annes de Bat opende de unieke samenwerking en mocht als eerste de laadstekker aansluiten.
Dankzij de samenwerking kan Transdev gebruikmaken van een laadvoorziening in Spijkenisse voor de bussen van lijn 104 tussen Renesse en Spijkenisse. Zonder dat daar een extra aansluiting aan het stroomnet voor nodig is. Met relatief beperkte aanpassingen aan de bestaande infrastructuur kunnen dagelijks elektrische bussen worden geladen op het energienet van de metro. Afhankelijk van de dienstregeling staan bussen gemiddeld een half uur tot een uur aan de lader, de laadinstallatie wordt de hele dag gebruikt.
Staatssecretaris Jo-Annes de Bat: “De samenwerking tussen RET en Transdev laat zien dat de oplossing voor het volle stroomnet niet alleen in nieuwe regels zit, maar juist ook in creatieve ideeën van bedrijven die dit in de praktijk brengen. Deze oplossing is bovendien een mooi voorbeeld van de enorme potentie die er nog is van het slimmer gebruiken van ons stroomnet
Samenwerken aan een gedeelde uitdaging
Netcongestie vormt op steeds meer plekken een belemmering voor de verduurzaming van mobiliteit. Transdev zoekt al langer naar innovatieve oplossingen om elektrische bussen te kunnen opladen in gebieden waar het elektriciteitsnet onder druk staat. Eerder werden klopten ze daarvoor al aan bij een aardbeienteler, een bloemenveiling en een afvalverwerkingsbedrijf in regio Arnhem/ Nijmegen. De samenwerking met RET is bijzonder omdat het de eerste keer is dat twee bedrijven uit dezelfde sector hiervoor samenwerken. Gosse Veenstra, regiodirecteur Transdev: "Deze samenwerking laat zien dat verduurzaming niet alleen draait om techniek, maar vooral om de bereidheid om anders samen te werken. Het is uniek dat twee vervoerders op deze manier de handen ineenslaan om een gedeelde uitdaging aan te pakken. Daarmee zetten we een stap richting een toekomst waarin slimme samenwerking net zo belangrijk is als nieuwe infrastructuur, en waarin reizigers kunnen blijven rekenen op betrouwbaar en duurzaam openbaar vervoer."
Langste verlengsnoer van de regio
RET kreeg als eerste ov-bedrijf van de Autoriteit Consument & Markt toestemming om het eigen energienetwerk van de metro beschikbaar te stellen voor derden. De vervoerder zette deze mogelijkheid eerder al in bij een pilot met de gemeente Rotterdam voor elektrische bouwvoertuigen in Hoek van Holland. Henk-Jan Bax, directeur Techniek: "Netcongestie is een uitdaging die de hele regio raakt. Wij beschikken met ons metro-energienet over een unieke infrastructuur. Je kan het zien als het langste verlengsnoer van de regio. We willen dit zo slim mogelijk inzetten. Nadat we een aantal pilots hebben uitgevoerd, zijn we blij dat we nu met Transdev de eerste structurele samenwerking realiseren. Zo helpen we de energietransitie vooruit zonder extra druk op het elektriciteitsnet."
Op de foto vlnr: Henk-Jan Bax, Directeur Techniek RET. Robèrt Weijers, Transdev. Staatssecretaris Jo-Annes de Bat. Leo Vliegenthart, RET. Gosse Veenstra, regiodirecteur Transdev. Peter de Raat, RET.